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汽车涂装前处理设备之三大槽

2021-01-22 11:02:57

在轿车涂装前处理设备中有三大槽,别离为浸槽、喷槽和搬运槽。接下来,涂装设备,喷漆设备就来为我们介绍这三大槽的形状、结构,以及设计各槽体时需求注意的事项。

1. 浸槽

浸槽的形状一般为船形或矩形,具体由输送方式决定,一般接连式生产线采用船形槽,但RODIP和SHUTTLE的浸槽也可所以矩形的;矩形槽一般应用于间歇式生产线。浸槽结构:型钢+不锈钢板或型钢+碳钢板+防腐层。设计槽体注意事项:

(1) 在满意工艺条件和通过性的前提下,应尽量减小槽体的容积,以缩短槽液的更新周期和配槽投料资金,对加热槽能削减槽液的热容量及升温时刻,降低热能的消耗。

(2) 槽体的横断面形状应与槽液拌和流向相适应,以增强拌和作用。

(3) 槽体底板应向槽端或向中部歪斜,并在槽底低处设置槽液排放口。

(4) 尽量避免槽内发生死角,在转角处应以圆弧或斜板过渡,过渡圆弧半径应大于150mm。

(5) 在槽体的端部或中部应设置辅槽,辅槽和主槽之间应设置不锈钢双层过滤网,泵的吸进口应设置在附槽内的双层过滤网之后,以确保不会将大的异物吸入泵内。

(6) 辅槽的底部应高于主槽底200~300mm以上,尖角部分用大圆弧过渡,并确保附槽内的溶液在排放时也能够悉数排净。

涂装设备

2. 喷槽

喷槽的形状一般均为矩形,喷槽结构:型钢+不锈钢板或型钢+碳钢板+防腐层。设计槽体注意事项:

(1) 应根据泵的流量确定喷槽的容积,喷槽的容积应不小于泵每分钟流量的2.5倍。

(2) 槽体底板也应歪斜,并在槽底低处设置槽液排放口。

(3) 在槽体的旁边面也应设置辅槽,在辅槽和主槽之间设置不锈钢双层过滤网,泵的吸进口应设置在附槽内的双层过滤网之后,以确保不会将大的异物吸入泵内。

(4) 辅槽的底部应高于主槽底200~300mm以上,尖角部分用大圆弧过渡,并确保附槽内的溶液在排放时也能够悉数排净。

3. 转移槽

转移槽供清理、修理脱脂和磷化槽时贮存槽液用。其形状取决于安顿的场所,可所以长方形、槽车或圆柱形。搬运槽的容量应能包容悉数槽液,并留有足够的余量。搬运槽材质可采用:型钢+不锈钢板或型钢+碳钢板+防腐层。


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